INTORQ制動器BFK458-14N上海供應

2.1制動器電氣部分的安全要求
由于制動器采用的是機-電式，因此對制動器電氣部分的檢驗也是非常重要的。
(1)在工作電壓下，按曳引機運行機制、負載持續 率和周期運行，當制動器達到熱穩定狀態時，測量制動 線圈的溫升。測量方法采用GB 755-2008《旋轉電機定 額和性能》第8.6.2條電阻法測量和計算。采用B級絕緣 時，制動器線圈溫升不應超過80K;采用F級絕緣時， 制動器線圈溫升不應超過105K。對于裸露表面溫度超過 6(TC的制動器，應增加防止燙傷的警示標志。
(2)制動器線圈耐壓試驗應滿足導電部分對地間施以 1000V電壓，歷時lmin,不應出現擊穿現象。
(3)應在制動器溫升試驗結束后測量制動器電磁鐵的 低吸合電壓和高釋放電壓。GB/T 24478-2009《電梯曳引機》規定：制動器電磁鐵的低吸合電壓和高 釋放電壓應分別低于額定電壓的80%和55%。
(4)較新的制動器都裝有抱閘監控開關，當制 動器運行異常時，該開關就會動作，電梯保護停梯，這 對制動器的安全可靠運行提供了**。但沒有相關 標準要求，希望以后在標準中有所體現，以便維護和檢驗。

盤形制動器是應用于礦井提升機剎車系統的液壓執行機構，準確的名稱應為：常閉式后置油缸盤形制動器，液壓站輸出壓力油打開制動器，提升機開始工作，工作制動時，液壓站根據工況升高或降低壓力，制動器就會提供與之相反的制動力，在事故狀態下，液壓站壓力回到0壓，制動器以大制動力在短時間內讓提升機停車．

根據GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》中12.4.2.3.1規定：切斷制動器電流，至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現，不論這些裝置與 用來切斷電梯驅動主機電流的電氣裝置是否為一體。當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，遲到下一次運行方向改變時，應防止電梯再運行。但是，由于電梯品牌繁雜、廠家眾多，仍有不少在用電梯并未達到上述要求