三菱離合器ZA-10A1專業供應

3、當線圈通電時，磁粉在磁力線作用下產生磁鏈，從而使輸出軸與輸入軸成為一剛體而旋轉，并在超載時產生滑差，此時為工作狀態。從而達到傳遞扭矩的目的。

盤式制動器摩擦副中的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤，被稱為制動盤。其固定元件則有著多種結構型式，大體上可分為兩類。一類是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動塊，每個制動器中有2～4個。這些制動塊及其促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側的夾鉗形支架中，總稱為制動鉗。這種由制動盤和制動鉗組成的制動器稱為鉗盤式制動器。另一類固定元件的金屬背板和摩擦片也呈圓盤形，制動盤的全部工作面可同時與摩擦片接觸，這種制動器稱為全盤式制動器。鉗盤式制動器過去只用作*制動器，但則愈來愈多地被各級轎車和貨車用作車輪制動器。全盤式制動器只有少數汽車(主要是重型汽車)采用為車輪制動器。這里只介紹鉗盤式制動器。鉗盤式制動器又可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩類。

磁性電介質在電磁場的影響下發生物理性質的變化，而使磁粉離合器的主從動部分聯結在一起。其工作情況如下：
當電磁失線圈通電后，磁通經磁性電介質（磁粉）形成虛線閉合回路。流動狀態的磁性介質在磁場中開始凝固起來。當磁場強度很大時，磁粉幾乎變成一個固體，同時在電磁鐵和從動盤之間磁粉粒子形成磁鏈，把主動盤和電磁鐵聯系在一起。若通過電磁鐵線圈中的電流愈大，那么磁鏈的數目就愈多，而且磁鏈也愈強。當磁鏈多且強時，則磁粉離合器傳遞扭矩的能力就愈大。當通過電磁鐵線圈的電流到某一定值時，磁性電介質足以使用磁粉離合器的主動部分和從動剖分緊密聯在一起，磁粉離合器將停止打滑，離合器完全接合。當磁場消失時，磁性電介質重新又成為流動休，離合器主從動部分之間的聯系消失，離合器重新分離。
磁粉離合器的優點有：
1、在離合器接合過程中，容易做到扭矩的增長很平滑，因此離合器有很好的接合平順性能。
2、能較長時間地滑磨工作。

3、在使用過程中無須進行調整。

ZHY-20A
ZHY-40A 
ZHY-60A
ZHY-100A2
ZHY-0.03B
ZHY-0.08B
ZHY-0.3B
ZHY-0.6B
ZX-5YH
ZX-5YS
ZKG-5YN
ZKG-10YN
ZKG-20YN
ZKG-50YN
ZKB-0.3YN
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ZKB-1.2XN
ZKB-2.5XN
ZKB-5XN

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