WARNER抱閘離合器制造商銷售5304-111-005

　　轉(zhuǎn)矩大小取決于磁場(chǎng)強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速差。　　分離過(guò)程離合器的工作特點(diǎn)是：分離后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)不能傳給從動(dòng)盤。
美國(guó)WARNER 　　起步時(shí)，踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
美國(guó)WARNER 　　電磁線圈的鐵芯被視為機(jī)械部件，而線圈則不是。
　　制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。
美國(guó)WARNER 　　例如對(duì)制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由于摩擦片的面積小，相對(duì)摩擦的工作面也較小，需要的制動(dòng)液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用，所以只能適用于輕型車上。
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優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品：
美國(guó)WARNER電磁制動(dòng)器離合器MC4-4/5 美國(guó)WARNER

　　在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過(guò)其轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。

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