WARNER ELECTRIC制動器部件備件現貨B5103-452-001-26   

 　　轉差式電磁離合器由于主、從動部件間無任何機械連接，無磨損消耗，無磁粉泄漏，無沖擊，調整勵磁電流可以改變轉速，作無級變速器使用，這是它的優點。　　在發動機起動后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。

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　　具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發動機大轉矩又能防止傳動系過載； 

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　　在檢驗制動器四角處間隙平均值兩側各不大 于0.7mm時，短接上限位開關、上極限開關和緩沖器開 關，慢車提升空轎廂，使對重完全壓實在緩沖器上。

　　(3)切斷制動器電流的電氣裝置之間獨立性的分析。

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　　自增力式制動器的效能對摩擦系數的依賴性大，因而其效能的熱穩定性差。
 
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　　當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。  

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