WARNER線圈制動器大庫存SF-170   

 　　任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。　　分離過程離合器的工作特點是：分離后發動機的動力與運動不能傳給從動盤。

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　　② 離合器壓盤彈簧過軟或折斷； 

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　　(5)應經常檢查制動器闡瓦(或剎車片)的磨損量。

　　此時，被測接觸器在人為外力作 用下，主觸點還應處于閉合狀態，可以模擬觸電粘連狀態。

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　　但蹄鼓之間的摩擦系數本身是一個不穩定的因素，隨制動鼓和摩擦片的材料、溫度和表面狀況(如是否沾水、沾油，是否有燒結現象等)的不同可在很大范圍內變化。
 
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　　主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處于接合狀態并能傳動動力的基本結構，而離合器的操縱機構主要是使離合器分離的裝置。  

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