CARLSON電磁制動(dòng)器625CA-CC華東代理

鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能和散熱性都要差許多，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動(dòng)力變化很大，不易于掌控。而由于散熱性能差，在制動(dòng)過程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)塊和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動(dòng)效率下降。另外，鼓式制動(dòng)器在使用一段時(shí)間后，要定期調(diào)校剎車蹄的空隙，甚至要把整個(gè)剎車鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車粉。

具有良好制動(dòng)效能穩(wěn)定(制動(dòng)因數(shù)與摩擦系數(shù)成線性關(guān)系)性、在各種路面上都有良好的制動(dòng)表現(xiàn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代車輛和工程機(jī)械設(shè)備上得到了廣泛的應(yīng)用。

TCS350IM
TCS350PM
TCS850IM
TCS850PM
1375 CBA-CC
1375 CBA-SS
ECB 625-XL
ECB 625-XLT
ECB 625-XL-SS
ECB 625-XLT-SS
ECB 875-XL
ECB 875-XLT
ECB 875-XL-SS
ECB 875-XLT-SS
ECB 1125-CC
ECB 1125-TCC
48SVD-7
48SVD-10
48SVD
12AA-1
14AA-1
16AA-1
18AA-1
24AA-1
SAE AS5202-4
SAE AS5202-6
SAE AS5202-8
SAE AS5202-3

1、工作過程。利用膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤之間時(shí)，使之產(chǎn)生預(yù)壓縮變形所形成的對(duì)壓盤的壓力使離合器的主、從動(dòng)部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤傳給從動(dòng)盤，隨后又經(jīng)從動(dòng)盤花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸。此過程的工作特點(diǎn)是離合器主、從動(dòng)部分傳遞的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動(dòng)部分之間沒有轉(zhuǎn)速差，沒有滑磨。

在乘用車上的大多都是接觸式摩擦制動(dòng)器，它利用液體用力作為動(dòng)力源，通過液力來推動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤相接觸，使汽車減速或者停車。

液壓動(dòng)力會(huì)使活塞產(chǎn)生巨大的力，所以液壓驅(qū)動(dòng)多盤離合器尺寸很小，但是可以產(chǎn)生很大的扭矩。鋼/燒結(jié)材料摩擦材料組合副由于是油冷，所以基本沒有磨損。摩擦盤磨合后可以由活塞自動(dòng)補(bǔ)償，這樣也無需調(diào)整。

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