Dayton減速電機同籠型異步電動機演變來的，為了使電動機能產生異步起動轉矩，轉子還設有籠型鑄鋁繞阻。轉子上開設有與定子極數相對應的反應槽（僅有凸極部分的作用，無勵磁繞組和磁鐵），用來產生磁阻同步轉矩。根據轉子上反應槽的結構的不同，可分為內反應式轉子、外反應式轉子和內外反應式轉子，其中，外反應式轉子反應槽開地轉子外圓，使其直軸與交軸方向氣隙不等。內反應式轉子的內部開有溝槽，使交軸方向磁通受阻，磁阻加大。內外反應式轉子結合以上兩種轉子的結構特點，直軸與交軸差別較大，使電動機的力能較大。磁阻同步電動機也分為單相電容運轉式、單相電容起動式、單相雙值電容式等多種類型。
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調壓調速：改變異步電動機端電壓進行調速,其機械特性如右圖b所示。調壓調速過程中的轉差功率損耗在轉子里或外接電阻上,效率較低,僅用于籠型和繞線轉子等小容量電動機調速系統中。由特性曲線看出,當電動機定子電壓改變時,可以使工作點處于不同的工作曲線上,從而改變電動機的工作速度。降壓調速的特點是調速范圍窄;機械特性軟;適用范圍窄。為改善調速特性,一般使用閉環工作方式,系統結構復雜。轉子串電阻調速：在轉子外電路上接入可變電阻,以改變電動機的轉差率實現調速,其機械特性如右圖c所示。串電阻調速適用于繞線轉子異步電動機,通過在電動機轉子回路中串入不同阻值的電阻,人為改變電動機機械特性的硬度,從而改變在某種負載特性下的轉速。其優點是:設備簡單、價格便宜、易于實現、操作方便,既可實現有級調速,也可實現無級調速。其缺點是:轉差功率損耗在電阻上,效率隨轉差率增加而等比下降,在低速時機械特性軟,靜差率大。
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