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馬達驅動器 KB Electronics	KBMC-13BV 庫存充足
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產品描述

輸入電壓115-240VAC 輸出電壓0-180VDC 頻率50-60HZ 調速方式電子調速 響應時間0.1秒 適用電機直流電機 適用場合機械傳動
KB Electronics調速器變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成,線圈有兩個或兩個以上的繞組,其中接電源的繞組叫初級線圈,其余的繞組叫次級線圈。它可以變換交流電壓、電流和阻抗。簡單的鐵心變壓器由一個軟磁材料做成的鐵心及套在鐵心上的兩個匝數不等的線圈構成,如圖所示。鐵心的作用是加強兩個線圈間的磁耦合。為了減少鐵內渦流和磁滯損耗,鐵心由涂漆的硅鋼片疊壓而成;兩個線圈之間沒有電的聯系,線圈由絕緣銅線(或鋁線)繞成。一個線圈接交流電源稱為初級線圈(或原線圈),另一個線圈接用電器稱為次級線圈(或副線圈)。實際的變壓器是很復雜的,不可避免地存在銅損(線圈電阻發熱)、鐵損(鐵心發熱)和漏磁(經空氣閉合的磁感應線)等,為了簡化討論這里只介紹理想變壓器。理想變壓器成立的條件是:忽略漏磁通,忽略原、副線圈的電阻,忽略鐵心的損耗,忽略空載電流(副線圈開路原線圈線圈中的電流)。例如電力變壓器在滿載運行時(副線圈輸出額定功率)即接近理想變壓器情況。
由于能源緊張,隨著節能工作進一步開展,各種新型,節能爐型日趨完善,且采用新型耐火纖維等保溫材料后使得爐窯散熱損失明顯下降。采用的燃燒裝置強化了燃燒,降低了不完全燃燒量,空燃比也趨于合理。然而,降低排煙熱損失和回收煙氣余熱的技術仍進展加快。為了進一步提高窯爐的熱效率,達到節能降耗的目的,回收煙氣余熱也是一項重要的節能途徑。
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KB Electronics	KBMC-13BV
為了保證生產的可靠性,各種生產機械在設計配用動力驅動時,都留有一定的富余量。當電機不能在滿負荷下運行時,除達到動力驅動要求外,多余的力矩增加了有功功率的消耗,造成電能的浪費。風機、泵類等設備傳統的調速方法是通過調節或出口的擋板、閥門開度來調節給風量和給水量,其輸入功率大,且大量的能源消耗在擋板、閥門的截流過程中。當使用變頻調速時,如果流量要求減小,通過降低泵或風機的轉速即可滿足要求。一般風機水泵類負載消耗能量和轉速的立方成正比,具體可以通過VarSuv節能計算器得出。一般經驗數值節能比例可以達到30-50%左右。 無功功率不但增加線損和設備的發熱,主要的是功率因數的降低導致電網有功功率的降低,大量的無功電能消耗在線路當中,設備使用效率低下,浪費嚴重,使用變頻調速裝置后,由于變頻器內部濾波電容的作用,從而減少了無功損耗,增加了電網的有功功率。
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電效管理系統(3EM-PR)節能技術,傳統的設備是使用風門板、閥門等來控制鼓風機、補水泵、循環泵等設備的流量,設計時通常按照大出力需求來考慮,而實際應用時,負荷往往受工藝需求變化而變化這就使得大多數場合造成了“大馬拉小車”的情況,帶來了不必要的浪費。通過AC-DC-AC拓撲變換,將三相交流整流出平滑的直流電壓,再運用PWM控制算法,把直流電壓逆變為可控的交流電壓。根據負載需求,運用AsinaNet節能控制軟件,自動計算理想的控制曲線,輸出對應的功率,滿足負載的運行。
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煙氣余熱回收途徑通常采用二種方法:一種是預熱工件;二種是預熱空氣進行助燃。煙氣預熱工件需占用較大的體積進行熱交換,往往受到作業場地的限制(間歇使用的爐窯還無法采用此種方法)。預熱空氣助燃是一種較好的方法,一般配置在加熱爐上,也可強化燃燒,加快爐子的升溫速度,提高爐子熱工性能。這樣既滿足工藝的要求,后也可獲得顯著的綜合節能效果。
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