Magnetic Technologies磁滯制動器勵磁電流與輸出轉矩基本成比例關系，傳送轉矩在額定值的5-范圍內可以控制，小電流可以控制輸出較大的轉矩。無論滑轉速度的變化如何，其傳送的轉矩能基本保持不變。能夠在容許的滑差功率下連續滑轉，除軸承外沒有其他磨損件。無接觸式扭矩傳遞，運轉平滑，轉速范圍大，免維護，使用壽命長。磁滯制動器、電磁制動器、制動器，分為單出軸磁滯制動器與雙出軸磁滯制動器，根據使用空間、安裝形式選擇，其應用范圍廣，通用性強。主要應用于高速繞線設備；電機、小型內燃機、齒輪箱及其它旋轉裝置的壽命實驗的模擬負載；運動器材的負載。以標準型磁滯制動器為基礎，在其上加入氣冷裝置。當制動器長時間工作時，會使其溫度急劇升高，氣冷式磁滯制動器可在較高滑差功率下長時間連續運轉。在多個電流特定點其扭矩都是相同的，僅使用一套控制系統即可實現多軸張力控制。主要用于多卷紗線、玻纖放卷裝置及電纜、繩索等加工機械。
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MB70HD-004
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MB70HD-008
MB70HD-026
MB70HD-029
806-016

MTL 10-1/2
MTL 10-5/8
MTL 10-16
MTL 25-3/8
MTL 25-1/2
MTL 25-5/8
MTL 25-3/4
MTL 25-7/8
MTL 25-16
MTL 25-1.0

EB1750M-2DS
EB3500M-2DS
聯軸器
MTD-0.2
MTD-0.3
MTD-0.6
MTD-1
MTD-2
MTD-5
MTD-8
MTD-12
MTD-20

FL-22mm
FL-25mm
FL-32mm
FL-35mm
FL-36mm
FL-40mm
FL-45mm
FL-50mm
FL-55mm
FL-56mm
現在工業上使用的可編程邏輯控制器已經相當或接近于一臺緊湊型電腦的主機，其在擴展性和可靠性方面的優勢使其被廣泛應用于目前的各類工業控制領域。不管是在計算機直接控制系統還是集中分散式控制系統DCS，或者現場總線控制系統FCS中，總是有各類PLC控制器的大量使用。PLC的生產廠商很多，如西門子、施耐德、三菱、臺達等，幾乎涉及工業自動化領域的廠商都會有其PLC產品提供。美國汽車工業生產技術要求的發展促進了PLC的產生，20世紀60年代，美國通用汽車公司在對工廠生產線調整時，發現繼電器、接觸器控制系統修改難、體積大、噪聲大、維護不方便以及可靠性差，于是提出了的“通用十條”招標指標。
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